云南三条跨国铁路，开启新“丝绸之路”

　　2000多年前，云南的马帮商队就开辟了南方“丝绸之路”。新时代云南省按照中央提出的“一带一路”倡议，重点跟南亚、东南亚国家加强联系与合作。在设施联通方面，中老铁路已经开工建设，2021年将全面建成。中越铁路、高速公路已经贯通。云南正在与缅甸进行磋商，中缅铁路建设已经进入勘探、设计阶段，交通互联互通正在全面推进。
　　
　　南方“丝绸之路”其中一条就是茶马古道，即普洱茶的运输。近代史上，中国最早的国际铁路、第一个内陆海关、滇缅公路和中印公路、驼峰航线，都在云南或与云南息息相关。自新中国成立以后，特别是改革开放以来，云南与周边国家边民互市从来没有间断过，而且随着改革开放周边发展也越来越好。在新时代，按照中央提出的“一带一路”倡议，云南重点与南亚、东南亚国家加强联系和合作。云南现在参与了很多国际性的对外交流和合作，致力于构建中越经济走廊、中缅经济走廊、中老经济走廊。
　　
　　共建“一带一路”过程中，交通基础设施建设为重中之重，中老铁路已经开工建设，到2021年可以全面建成。中越铁路、高速公路已经贯通。云南正在与缅甸进行磋商，中缅铁路建设已经进入勘探、设计阶段，交通互联互通正在全面推进。
　　
　　中老、中越、中缅三条铁路，进程最快的是中越国际铁路。起点位于云南昆明的中越铁路经河口瑶族自治县与越南的铁路对接，这条中越铁路也是继广西南宁经凭祥接越南之后第二条中越国际铁路，已于2014年底正式开通。
　　
　　中老国际铁路是连通中老两国的重要基础设施，线路全长1000多公里。就在一周前，正在建设中的中（国）老（挝）国际铁路工地迎来重大进展。经过4个月建设，中老铁路橄榄坝特大桥顺利架通，位于西双版纳州的野象谷车站主体工程也顺利完工。中老铁路通车后，昆明至西双版纳仅需3小时左右。而全线建成通车后，昆明至老挝首都万象有望达到夕发朝至。